韓星資訊站

0w-20機油缺點、0w20機油推薦、0w20機油評價在PTT/mobile01評價與討論,在ptt社群跟網路上大家這樣說

0w-20機油缺點在[問題] 0w20 5w30- 看板car

作者[問題] 0w20 5w30
標題bcs (= ="frailty..gggg XD)
時間2021-04-23 12:01:39 UTC



爬了一下文章,對0w20 w30 w40的差異

台灣環境下,番數高的油在高溫下較能保護引擎磨損,拉轉不弱。

水管有人測試在100度時,機油的磨損。

w40應該高溫保護性比w30更好吧?

Repsol Elite 50501 TDI 5W40 - 10 000km Test tarcia 100°C
https://www.youtube.com/watch?v=AQpi_6uSKVQ
0.17

Liqui Moly Special Tec V 0W20 - 12.000km Test tarcia 100°C 2kg
https://www.youtube.com/watch?v=IO6j5Q2OJHE&t=3s
0.14

好像低番號的w20的油磨損沒有比較高呀,滿違反大家的認知的。

高溫下,高番號拉轉厚實保護足是心靈加乘,還是實驗不足?







--

推 wang960615 : 水冷系統效率的問題 04/23 12:04
→ wang960615 : 缸內與缸頭真實的溫度來決定機油 04/23 12:04
→ wang960615 : 水溫其實只是間接的引擎溫度指示 04/23 12:04
→ wang960615 : 氣冷老車的缸內真實溫度就真的很靠北 04/23 12:05
→ wang960615 : 現在則是高空燃比的缸頭瞬間高溫很靠北 04/23 12:05
推 andyeva : 正確要看油溫 不是水溫 04/23 12:12
推 qaz13579 : 品牌也有差啊 提煉脫蠟的製程品質等還有添加劑的不 04/23 12:18
→ qaz13579 : 同 低番號在高溫保護不一定比較差吧 網路可以直接 04/23 12:18
→ qaz13579 : 找數據來看每一牌子0w20在高溫抗剪力及其他數據來辨 04/23 12:19
→ qaz13579 : 別到底夠不夠撐住引擎 04/23 12:19
→ qaz13579 : 現在大部分手冊有在更新的都嘛叫你加低番號然後有認 04/23 12:21
→ qaz13579 : 證的油品 04/23 12:21
→ qaz13579 : 不像台灣那些國產機車品牌還在1000km換油 然後一定 04/23 12:21
→ qaz13579 : 要10w40以上 萬年不改 同一台車連國外都3000換了台 04/23 12:21
→ qaz13579 : 灣還在1000 台灣道路環境比東南亞還差??? 04/23 12:21
→ hg32658 : 我勁戰都用15w40的 米漿用5w30 04/23 12:24
→ bgflyer : 看HTHS 04/23 12:26
推 leaveleft : 渦輪車好像番號都不高吧?不過以前NA上8000轉的, 04/23 12:27
→ leaveleft : 番號記得都用蠻高的,而且有些車子原廠建議5W30或 04/23 12:27
→ leaveleft : 0w20都可以,只要符合認證即可,所以原廠也認為20 04/23 12:27
→ leaveleft : 跟30幾乎沒差吧... 04/23 12:27
→ bgflyer : 對多數使用者來說在車輛報廢前沒差 04/23 12:31
→ bgflyer : 而且現在注重節能減碳。 04/23 12:31
→ bgflyer : 20的HTHS其實已經在低標了 04/23 12:32
推 gx9900824 : 0W20 04/23 12:52
→ nicktony : 反過來吧 渦輪番號要比較高 na才用低的 04/23 13:12
→ nicktony : 渦輪普遍油溫較高 需要高溫保護力較佳的機油 04/23 13:21
噓 veryloveyou : W應該是跟著前面的數字,不是這樣用的 04/23 13:30
推 greenhistory: 前幾天看奧迪RS系列用40的 渦輪應該是用比較高的 04/23 13:31
→ maniaque : 看兩個金屬(活塞vs汽缸)之間的間隙而定吧 04/23 13:59
→ maniaque : 要是間隙相對較大,號數較高的油比較能夠維持油膜 04/23 13:59
→ maniaque : 太稀的,膜就容易破孔,有孔就可能磨到..... 04/23 14:00
→ maniaque : 或者是造成內部高壓氣體洩漏 04/23 14:01
→ bkebke : 很多車原廠就加0W20了 跟著用就好了 04/23 14:01
→ PtT0615s : 我渦輪車 用10/40 台灣夏天是很熱的 04/23 14:05
→ PtT0615s : 一堆人推0 20不知道點在哪? 04/23 14:05
→ PtT0615s : 機油這東西不是該因應各地區提供試用的番號數? 04/23 14:06
→ PtT0615s : 老外在冰天雪地用的油好用推薦 拿到台灣你也說好用 04/23 14:06
→ PtT0615s : 我是不太能理解這其中的邏輯是怎麼來的 04/23 14:07
推 dai26 : 那是你覺得吧,現在有些汽油渦輪都標榜0w20而已, 04/23 14:07
→ dai26 : 柴油用的機油大概都是5w30或40,前面0或5在台灣根本 04/23 14:07
→ dai26 : 沒啥意義 04/23 14:07
→ dai26 : 而且一般規劃等級比較高的柴油用機油都是定5w30,反 04/23 14:08
→ dai26 : 而是40的低一階 04/23 14:08
→ PtT0615s : 用稀一點是開來省油用,但說到機油真正的保護作用 04/23 14:08
→ PtT0615s : 在高溫地區用低W數的 那機油商推30以上的番號 04/23 14:09
→ dai26 : 機油等級高低保護性高低和番數沒有啥關係 04/23 14:09
→ PtT0615s : 是不是機油商研發單位都腦子壞了才推40 50 04/23 14:09
→ PtT0615s : 建議去看看超跑 原廠保養機油番號 04/23 14:12
→ PtT0615s : 應該沒有超跑回原廠換0 20 04/23 14:12
推 nvlsvee : 一瓶才87 隨便閉眼買下去了啦 04/23 14:32
推 markelf : 油電車原廠建議規格都0w20而已,每款車有每款車的原 04/23 14:32
→ markelf : 廠建議值照用就好,不懂跟超跑看齊是能幹嘛? 台灣 04/23 14:32
→ markelf : 的夏天熱到你會擔心機油堪不住的話那東南亞跟中東的 04/23 14:32
→ markelf : 車是乾脆直接往引擎灌高溫黃油是不是? 04/23 14:32
推 jeff101234 : 看到高溫黃油笑死 XDD 我是手冊派啦 人家研發測 04/23 14:50
→ jeff101234 : 出來的數據也是千錘百鍊了 跟著手冊用就好 04/23 14:51
推 oxoxx : 照手冊就對了,這種照手冊很少有問題 04/23 14:54
推 biggood20708: 手冊的數值都寫的很保守了,不然早被告翻 04/23 16:02
推 makigoto0202: 樓上說的有理,我家有4.5 和 5代蟒 手冊分別是5w-30 04/23 16:24
→ makigoto0202: 5w-20 都是 2.0T 04/23 16:24
推 dynamo : 高號數是黏度比較高,但真的保護性有比較好? 04/23 16:30
→ bgflyer : 要兼顧的流動性以及油膜厚度。所以參考原廠規範吧 04/23 17:53
→ bgflyer : 。因為每款引擎內部設計都不相同。 04/23 17:53
推 chandler0227: 照原廠就好啊 有些人就愛自作聰明覺得比原廠周到 04/23 17:57
推 topgunjason : 妖魔理論 台灣氣候嚴苛 04/23 18:05
→ maniaque : 岡本001 vs 衛生所便宜的套子.... 04/23 18:39
→ maniaque : 差不多就是這樣的情況吧 04/23 18:40
→ bcs : 呀,這兩個也差太多了吧XD 04/23 20:22
→ a123454698 : 直接實車化驗廢油就好了,非標準也非實車的測試沒太 04/23 21:42
→ a123454698 : 大參考價值 04/23 21:42
推 ultratimes : 照原廠規範?問題是很多車這兩種油都符合原廠規範 04/23 23:04
→ ultratimes : 總不會說都在原廠規範內所以沒差? 04/23 23:05
推 etpig007 : 新一代的車的汽缸壁都有特殊塗層,所以不用濃度太高 04/24 01:01
→ etpig007 : FK8typeR原廠規範只0w20,youtube上影片也有講原因 04/24 01:03
噓 geniusw : 高溫是多高溫 台灣有沙漠嗎? 熱帶地區? 04/24 08:57
推 starts : 原廠有寫就都可以啊 04/24 09:45
噓 atrix : 黏度跟保護性這是月經文 04/24 11:17
推 timk7 : 老舊觀念了,要看引擎設計適用的番號 04/24 17:22
→ timk7 : Focus 1.5T設定5W20 04/24 17:23
推 p792547 : 照手冊就對了。 07/21 09:27

0w-20機油缺點關鍵字相關的推薦文章

0w-20機油缺點在0W20機油,你了解多少? - 人人焦點的討論與評價

2021年2月14日 — 0w20的優點0w20機油的粘度更低、阻力更小機油是有粘度的,打個比方,用手在豆油裡面滑動,感受到的阻力永遠比在水裡大,0w20的阻力更小,發動機運轉阻力低 ...

0w-20機油缺點在老車能上0W20 的機油嗎? - Mobile01的討論與評價

優缺點也就如樓上所說,自行體驗評估,當然如果感覺不出的,我覺得0W-20比較好,因為熱油快,而且真的較省油,我想可能0.5-1KM/L有喔,沒仔細算過倒是... 至於 ...

0w-20機油缺點在0w20機油和5w30哪個好,工程師有話說! - 壹讀的討論與評價

0W20 優點是低溫流動性能更好,可確保零下35攝氏度順利點火啟動無困難,燃油經濟性更好。缺點就是比5W30貴點,由於高溫狀態下運動粘度比較低,不利於高溫 ...

0w-20機油缺點在ptt上的文章推薦目錄

    0w-20機油缺點在日系車,說明書裏建議用0w20機油,打算到外面做保養的討論與評價

    1、機油流動性更好,降低發動機的冷啓動磨損 · 2、機油阻力小,降低機油內摩擦力,減少油耗 · 3、熱傳遞效果好,減少發動機暖機時間,降低發動機高溫過熱的 ...

    0w-20機油缺點在用0W20的機油一定比用5W30的機油省油嗎? - 劇多的討論與評價

    可以有效降低發動機低溫時長,降低油耗,試驗證明,發動機在低溫時運轉時,氣缸磨損程度比工作溫度下增加5倍以上。 0w20的缺點:高溫保護能力差. 相對而言 ...

    0w-20機油缺點在0w 20 機油缺點的推薦與評價,MOBILE01、PTT的討論與評價

    爬了一下文章,對0w20 w30 w40的差異 台灣環境下,番數高的油在高溫下較能保護引擎磨損,拉轉不弱。 水管有人測試在100度時,機油的磨損。

    0w-20機油缺點在0w20機油和5w30哪個好,工程師有話說! - 每日頭條的討論與評價

    0W20 優點是低溫流動性能更好,可確保零下35攝氏度順利點火啟動無困難,燃油經濟性更好。缺點就是比5W30貴點,由於高溫狀態下運動粘度比較低,不利於高溫 ...

    0w-20機油缺點在0W20机油是什么意思?0W20机油优缺点评价 - 车主指南的討論與評價

    而W后面显示的数字,则是代表100摄氏度时运动粘度标准,分为20、 30、 40 、50 、60,粘度标准影响着机油在高温下的附着性能。 0W20的机油意味着其低温 ...

    0w-20機油缺點在0w-20機油缺點、0w20使用心得 - 求職招募就業資訊站的討論與評價

    快速出貨『油工廠』Mobil 1 美孚1號0W-20 0W20 AFE 節能全合成機油油電車SN+/GF- ... 快速出貨【小皮機油】公司貨HONDA 本田原廠機油0w20 0w-20 ULTRA LEO SN GF-5 HRV.

    0w-20機油缺點在0w20机油优缺点是什么,对于冷启动的保护做的怎么样?的討論與評價

    开的日系车,入冬前都要改换5w20机油冷启动才会好一点,听说0w20全合成机油起步还更快,我想下次试试,不知道效果怎样,问了0w20比5w20全合成机油贵, ...

    0w-20機油缺點的PTT 評價、討論一次看



    更多推薦結果