德國磁浮列車、磁浮列車缺點、日本磁浮列車在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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磁浮列車（英語：Maglev，字源來自magnetic levitation的簡寫），是一種靠磁力（即磁鐵的排斥力和 ... 了這項研究計劃，目前只有德國、日本和中国大陆仍在繼續進行磁浮系統的研究， ...

德國埃姆斯蘭縣：Transrapid擁有31.5公里的軌道，定期運轉的速度最高達420公里每小時。日本JR磁浮：日本研發超導體磁浮列車由東海旅客鐵道（JR東海 ...

身為技術源起國，德國於1980年開始在西北部的埃姆斯蘭縣，打造第一條8字型，全長31.5公里的實驗軌道，在這條軌道上，德國的磁浮列車達到時速505公里的最高 ...

該報批評說，綠黨阻止德國交通技術的發展，使磁浮列車在德國無用武之地。現在綠黨反過來在競選計畫中提出，要把工業投資集中在減碳與技術領先領域，投資於 ...

【大紀元9月22日報導】（大紀元綜合報導）德國西北部一列磁浮列車22日在試車時發生意外，高速行駛的列車撞上一輛工程車，造成23人死亡，10人受傷的 ...

的高速；德國常導式的磁浮列車也達到了450 公里／小時的高速【註一】。各國 ... 磁浮列車的基本原理，是利用磁場「同性相斥，異性相吸」的特性，使車輛浮離.

"她说，不要以为中国是"带着抄袭的任务购买磁浮列车技术的。其实上海磁浮通车后，并非一帆风顺，出现很多技术问题。直到现在，经过16年的运行，人们才又 ...

除了在埃姆斯蘭縣的實驗軌道外，德國也曾於1989年在柏林鋪設磁浮列車系統M-Bahn，全長1.6公里，列車使用無人駕駛系統，於1989年8月開始進行載客的試營運， ...

德國營造暨基礎建設公司Max Bögl 將磁浮列車裝進全世界最大的貨機，從德國空運至中國，名符其實將磁浮(maglev) 技術提升到全新高度。這輛列車已部署在該公司於中國四川 ...

德國磁浮列車！看起來好好玩的說～ - YouTube. 線上影片 · 電與磁; 何勉琦於2019-12-18 發布，已有287 人次閱讀過; 運輸工具 , 電與磁 ...