法國磁浮列車、法國高鐵、磁浮列車玩具在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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法國高速列車（法語：Train à Grande Vitesse，意為「高速度列車」，通稱：TGV），是由阿爾斯通公司與法國國家鐵路公司設計建造、並由後者負責運營的高速鐵路 ...

踏上從法國巴黎開往里昂(Lyon)的TGV(Train a grande vitesse，高速列車)，寬敞明亮的 ... 兩國的專家認為，輪軌列車時速的提高具有先天的限制，兩國因而轉向磁浮列車的 ...

排行第三的是法國的高速列車TGV，這輛列車每小時的速度達到了574公里， ... 自主智慧財產權的中低速磁懸浮商業運營示範線——長沙磁浮快線開通試運營。

法國高速列車如今共分為：大西洋線（途經羅亞爾河和波爾多）、北線（途經加萊和里爾）、隆河－阿爾卑斯（途經隆河和里昂）、地中海（途經尼姆和亞維儂）和 ...

法國高速列車train à grande vitesse ，簡稱TGV而TGV(Tres Grande Vitesse)高速鐵路為法國國鐵SNCF所有 ... 雖不及日本JR磁浮列車的每小時581公里，.

時速600公里，已是大陸正在努力實現的下一個目標，而磁浮列車就成為大陸達成此 ... 加拿大、法國、英國等發達國家，1970年代就相繼展開磁浮運輸系統的 ...

法國. 法國鐵於1976年開始建造高速鐵路. 1981年9月30日開始營運. 巴黎—里昂. TGV(Train a Grande Vitesse, 270 km/hr). 1996年營運長度超過1280公里 ...

德日法三國的京滬高速鐵路爭奪戰奇峰突出，法國的TGV模式後發先至。 ... 中方認為京滬線較長，德國磁浮技術風險高﹔但滬杭之間的中距離則考慮採用德國磁浮。

「輪軌派」則用法國高速列車TGV在大西洋線路上跑出了時速500公里以上的速度據理力爭，強調雖然中國當下實力不足，但日後在輪軌上跑出超過300公里的運營 ...