磁浮列車超導體、法國高鐵、磁浮列車玩具在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
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磁浮列車超導體在超导磁浮- 维基百科，自由的百科全书的討論與評價
超導磁浮列車 （SCMaglev；又稱JR磁浮列車（JR-Maglev））是日本研發的超導體磁浮列車，由東海旅客鐵道（JR東海）和鐵道總合技術研究所（JR總研）主導研發。
磁浮列車超導體在從電力傳輸到磁浮列車，超導體的未來研發趨勢在哪裡？ - 泛科學的討論與評價
超導 材料是指當溫度低於某個程度，該材料就會顯現出超導現象。超導現象主要會呈現兩大特性：一個是「電阻為零」，即電流在超導體內部流動時，不會有損耗 ...
磁浮列車超導體在常導與超導 磁浮列車之研析作者的討論與評價
質─反磁性，讓超導體產生對強力磁鐵的斥力，使超導體懸浮在其上，藉此觀. 察了解超導磁浮列車的原理。 因為學得越多也就越發我對超導體的興趣，再結合上幼時對磁浮 ...
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磁浮列車超導體在【科學不一樣】超導磁浮列車原理磁力線達吸斥力平衡 - Tvbs新聞的討論與評價
超導磁浮列車 軌道上的永久磁鐵會產生很大的磁場，刻意被設計成有缺陷的超導體，當液態氮倒入車子裡面，裡頭的超導體在-194度C的低溫環境下就會形成超導態 ...
磁浮列車超導體在中國超級高鐵還快過日本高溫超導磁懸浮列車是甚麼的討論與評價
「高溫超導磁懸浮列車」一詞近期火起來。 ... 磁懸浮列車又稱磁浮列車，英文maglev是magnetic levitation的縮略詞，正正解作磁力懸浮。
磁浮列車超導體在超導材料的討論與評價
模型車可以保持固定的磁浮. 距離，以及無接觸、無摩擦的磁浮特性，. 因此超導磁浮列車模型可以完全無接觸地. 磁浮在空氣中。 此外，在模型車上加裝一遙控風扇，. 就可控制 ...
磁浮列車超導體在時速800公里高溫超導磁浮列車，美國人稱我國剽竊 - 每日頭條的討論與評價
中國速度再一次創下紀錄，前不久，目前世界最快的列車亮相成都，時速高達620公里每小時，他就是高溫超導磁懸浮列車。磁懸浮這項來源於德國的技術，現在 ...
磁浮列車超導體在時速620千米！世界首台高溫超導高速磁浮工程化樣車下線的討論與評價
高溫超導磁浮技術具有自懸浮、自導向、自穩定特征，適合未來的真空管道交通運輸，高溫超導磁浮列車在低真空狀態下，理論預計速度可高於時速1000公裡。
磁浮列車超導體在中國時速超過600公里的高溫超導高速磁浮列車首次向眾人亮相！的討論與評價
不過在磁浮列車完全準備好開放之前，它還需要大量的微調，可以期待的是這種列車對新的超導體技術的依賴，可能會使它成為比其他車種都還要更快、更輕、 ...
磁浮列車超導體在超導磁浮展示組的討論與評價
磁浮列車 因為磁力的關係懸浮在空中，行進時不會接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力，時速每小時可高達500公里。但當列車向前運動時，設在車輛下方的電磁 ...